合资品牌，曾在紧凑型轿车市场中占据绝对优势， 然而，时光流转，时代变换，曾经的“战斗英雄”在电动时代被新能源对手超越，销量表现“大打折扣”。

不过，对于想要买车的消费者来说，还是很关心合资紧凑型轿车的销量表现，很多消费者想了解合资紧凑型轿车的表现，然后，反复对比再做出决定。

目前，1-7月乘联会销量数据出炉，鬼哥根据合资紧凑型轿车零售量数据，整理出销量排名前二十的榜单。接下来，就看看谁依然能打，谁失意落后？

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榜单上，排名第一位的合资紧凑轿车是东风日产轩逸，这款王牌家轿在1-7月份累计销量达到194458辆，接地气的产品力让轩逸保持着热销的活力，妥妥成为榜单上的“销冠”车型。

大众朗逸的表现也很强劲，这款德系老将排名第二位，1-7月累计销量达到180660辆，成为榜单上的亚军车型。大众速腾排名第三位，1-7月累计销量达到142491辆。不管是朗逸还是速腾，对于消费者来说，它们不一定是称心的选择，但它们是让人放心的选择。

丰田卡罗拉排名第四位，1-7月份累计销量达到111466辆，冲破10万大关，作为丰田品牌的销量担当，卡罗拉不光在国内热销，在全球市场的销量表现都很稳定。

大众宝来排名第五位，1-7月累计销量达到86998辆，跟曾经的高光时刻相比，销量还是有点儿出现疲软现象。丰田雷凌排名第六位，它是卡罗拉的“姊妹车”，1-7月份累计销量达到75685辆，销量表现还算说得过去。

本田思域1-7月份累计销量达到71749辆，当初，本田思域秒天秒地，可在新时代面前，这款车型的光芒不如从前，不过，它还是被不少粉丝深深喜爱。

别克威朗和雪佛兰科鲁兹分别排名第八位和第九位，这是两款美系紧凑型轿车，都是性能成熟的老将，1-7月份，这两款车型的销量分别为70774辆和67823辆。诱人的终端优惠是这两款车型保持热销的秘诀之一。

现代伊兰特排名第十位，它是北京现代的销量担当，这款车型1-7月累计销量达到60870辆。在成都车展上，新款伊兰特上市，新车产品力进行了调整，新车销量还有上升的空间。

大众凌渡排名第十一位，1-7月份累计销量达到58357辆，市场表现很稳定。本田型格排名第十二位，1-7月份累计销量达到55505辆，个性化和年轻化，是型格圈粉消费者的两大重要元素。

捷达V3排名第十三位，1-7月累计销量达到38499辆，这款车型的关键词是实用。奥迪A3排名第十四位，1-7月累计销量达到35581辆；奔驰A级排名第十五位，1-7月累计销量达到30718辆，这两款豪华紧凑轿车的市场表现不温不火。

大众桑塔纳排名第十六位，1-7月累计销量达到30692辆，这款老将能保持住这样的战力已经很不错了。大众高尔夫排名第十七位，1-7月累计销量达到30211辆，跟当年的高光时刻相比，差距一目了然。

排名第十八位到二十位的三款车型分别是大众ID.3、别克微蓝6、马自达3昂克赛拉。这三款车型中，两款是合资新能源轿车，市场表现都很一般。

鬼斗车观点：在这份榜单上，德系车型和日系车型占比最高，在很多消费者心目中，合资紧凑型轿车的主要特点是性能稳定且品质靠谱，现在，很多合资紧凑型轿车的优惠力度很大，综合考虑，合资紧凑轿车还是不错的选择。